2019年1月23日，時近大寒，序在深冬。山里的夜晚仿佛來得更早一些，不到七點鐘的光景，整個山村早已暗淡下來。遠處近處的山影，潑墨似地鋪陳在眼前。偶爾有風吹過，寒意陣陣襲人。

與洞外的寒冷和黑暗不同，文瑞3標底尖山隧道里面，像往常一樣燈火閃爍，開挖班的工人干得熱火朝天。今天是隧道貫通前的最后一炮，空氣中彌漫著一種緊張又興奮的氣氛，大家干得更快了。19點40分，“人員拆退，準備爆破”，隨著安全員的一聲號令，所有人員全部撤出洞外。時間一分一秒地流逝。19點50分， “轟隆”一聲悶響，大地抖了一下，大家的心也跟著抖了一下！

再回到作業(yè)的地方時，大家看到洞內(nèi)燈火通明，燈光照亮了一張張黝黑樸實的面孔，燈光一直延伸到洞的那一頭去，很遠很遠；而剛才橫在眼前的那堵“墻”不見了！隧道貫通了！片刻的寧靜過后，人群爆發(fā)出歡呼聲來，大家叫著、跳著、把帽子拋向空中……

經(jīng)過22個月的艱苦施工，經(jīng)歷六百多個晝與夜的煎熬，龍麗溫高速文瑞段的控制性工程----底尖山隧道左洞終于安全順利貫通了！這一刻盼了很久，這一刻又來得這么突然，它那么真實，卻又仿佛令人難以置信！

底尖山隧道工程，是整個龍麗溫高速文瑞段項目的控制性工程，也一直是指揮部重點關(guān)注的節(jié)點工程。2018年初，指揮部就提出年底貫通底尖山隧道的要求。時間緊，任務(wù)重，面對困難，項目部迎難而上，科學組織，強力推進。

人員方面，從施工現(xiàn)場著手，調(diào)整管理人員，增加鉆孔機手，加大培訓力度，提高鉆孔精度；機械方面，全程使用CHP25B型混凝土噴漿車與DT2-50雙臂鑿巖臺車，加快作業(yè)進度，提高工作效率，縮小人力成本，降低空氣污染；管理方面，從3月中旬起，緊抓工序銜接，控制循環(huán)周期，將一個開挖循環(huán)的時間控制在16小時以內(nèi)，從而保證3循環(huán)/2天的循環(huán)頻率，實現(xiàn)5～6米/1天的進度目標；質(zhì)量方面，質(zhì)檢人員進駐現(xiàn)場，跟蹤管理。

惟將熱血凝斗志，敢教重山變通途！

今天，沉睡億萬年的大山終被鑿?fù)?，在?shù)百位公路建設(shè)者們的手上變成一條坦途。它，見證了億萬年封閉、落后的歷史與滄桑；它，見證了建設(shè)者們六百多天來的熱血與汗水；它，也必將見證沿線人民幸福美好的明天！

底尖山隧道左洞的順利貫通，是龍麗溫高速文瑞段工程的一座里程碑事件，它標志著2018年度的“百日攻堅”活動取得最重要的一場勝利，也為2019年度項目建成通車奠定了堅實的基礎(chǔ)！

十六字令   賀底尖山隧道左洞順利貫通

                                王繼學

山

千層溝壑萬層嵐；

跨文瑞，

喚作底尖山。

山

萬年沉睡無人諳；

修高速，

誓將汝鑿穿。

山

掘洞兩載塵土暗；

喜貫通，

會師人馬歡！